Klej poliuretanowy do szyb SVP Professional

Opis:

Jest to najwyższej jakości jednoskładnikowy klej poliuretanowy opracowany specjalnie do klejenia i uszczelniania szyb przednich, tylnych i bocznych samochodów. Charakteryzuje się bardzo wysoką siłą wiązania i doskonałą elastycznością, zapewniając wytrzymałość struktury nadwozia i bezpieczeństwo pasażerów. Klej jest odporny na wibracje, wahania temperatury i wilgoć, tworząc niezawodną i trwałą barierę.

Najważniejsze cechy:

• Maksymalna przyczepność: silnie przylega do szkła, podkładu i pomalowanych powierzchni karoserii.
• Wysoka elastyczność: pochłania odkształcenia ciała i wibracje na nierównych drogach.
• Szybkie mocowanie: dzięki optymalnemu czasowi utwardzania klej zapobiega przesuwaniu się szkła podczas montażu.
• Odporność środowiskowa: nie zmienia się pod wpływem promieni UV, wody lub soli.

Zastosowanie:

Dokładnie oczyść i odtłuść powierzchnie łączące (szybę i ramę nadwozia). Jeśli jest to zalecane przez producenta, użyj specjalnego podkładu poprawiającego przyczepność. Za pomocą pistoletu ręcznego lub pneumatycznego wyciśnij klej w równym trójkątnym pasku na krawędzi szyby lub ramy nadwozia. Umieść szybę na miejscu i lekko dociśnij, aby zapewnić równomierny kontakt. Unikaj: Nie myj samochodu strumieniem pod wysokim ciśnieniem i unikaj gwałtownych obrotów nadwozia przez co najmniej 24 godziny po klejeniu.

Korzyści:

• Bezpieczeństwo przede wszystkim: zapewnia, że przednia szyba pozostaje na swoim miejscu nawet po uruchomieniu poduszek powietrznych.
• Jakość fabryczna: osiągnięcie takiego samego poziomu szczelności i wytrzymałości, jak podczas montażu samochodu w fabryce.
• Brak przecieków: zapomnij o świstach wiatru lub wilgoci przedostającej się do kabiny – klej SVP wypełnia wszystkie niedoskonałości.
• Trwałość: poliuretanowa podstawa nie starzeje się i nie pęka przez wiele lat.

Informacje techniczne:

• Waga/objętość: 300 g (standardowa tuba).
• Typ: jednoskładnikowy poliuretan.
• Przeznaczenie: Montaż szyb samochodowych, klejenie części karoserii.
• Zalecenie: pracować w temperaturze od +5°C do +35°C. Zalecany czas „postoju" samochodu po aplikacji wynosi od 2 do 6 godzin (w zależności od wilgotności).